Dispetçerlərin və pilotlarin peşə vacib östəricilərində nitq və ünsiyyətin rolu

Nəriman Əsədov

№ 22(22) December 2014

AZ
EN
RU

Dispetçerlərin və pilotlarin peşə vacib östəricilərində nitq və ünsiyyətin rolu

The Role of Speech and Communication in the Professional Qualifications of Dispatchers and Pilots

Роль речи и общения в профессиональных навыках диспетчеров и пилотов

Nəriman Əsədov Milli Aviasiya Akademiyasında Aeronaviqasiya kafedrasının doktorantı

Abstract

AZ
EN
RU

Təqdim olunan məqalədə dispetçer və pilot arasındakı nitq və ünsiyyət zamanı baş verən xətalar nəzərdən keçirilir və xətalardan uzaqlaşma yolları göstərilir. Məqalədə dispetçerlərin və pilotların istifadə etdikləri səsli əlaqənin prosedurları geniş işıqlandırılır. Pilotla-dispetçer arasındakı səsli əlaqədə insan amilinin təsiri qeyd olunur. Eyni zamanda data-link sistemindəki mənfi təsrlər də əks olunur.

The article introduces and overviews the errors in pilot-controllers speeches and voice communications the ways of avoiding such errors. The procedures of such pilot-controller voice communications are highlighted in this article. The influence of human factors in controller-pilot voice communications represented as well as. The negative impacts in an emergency data-link are described in this article.

Данное статья просвещена вопросам устного взаимоотношения диспетчеров и пилотов во избежании аварии, а также показывает пути преодоления этих аварий. В статье широко освещается отношение между пилотом и диспетчеров. Показывается влияние целовеческово фактора на звуковые коммуникации между пилотом и диспетчером. Отмечается отрицательное воздействие системы дата-линк на передаче сообщений в условиях аварий.

Keywords

AZ
EN
RU

dialoji nitq, uçuş heyəti, dispetçer, pilot kabinəsi, psixoloji uyğunlaşma, monoloji nitq, radioəlaqə, data-link sistemi, mayak, radiostansiya, ekstermal yüklənmə

Dialogic speech, flight crew, controller, cock-pit, psychological adaptation, monologues, radio communication, data-link system, beacon, extreme loading

диалогическая речь, летный экипаж, диспетчер, кабина экипажа, психологическая адаптация, монологическая речь, радиосвязь, система дата-линк, маяков, радиостанция, экстремальная нагрузка

References

Человеческий фактор: психофизиологические причины ошибочных действий летчика и их профилактика (Методическое пособие)// Под ред. В.В. Козлова. – М., 2002.

Bayramov Ə.S., Əlizadə Ə.Ə. Psixologiya. Bakı: Çinar-Çap, 2002, 620 s.

Руководство по обучению в области человеческого фактора. – Международная организация гражданской авиации. Издание первое – 1998.

Козлов В.В. Человеческий фактор: история, теория и практика в авиации. – М., 2002.

Aviation English for İCAO compliance,Macmillan, Henry Emery and Andy Roberts with Ruth Goodman and Louis Harrison Oxford -OX4 3PP. 2012 [8].

Плотников Н. И. Исследование состоятельности концепции «человеческого фактора» [Электронный ресурс] // Безопасность полетов : [сайт]. - [Б.м.], 2011. - URL : http://www.aviasafety.ru/files/articles/article02.pdf (27.01.11).

Миронов А. Три катастрофы - вывод один. человеческий фактор или человеческие факторы? // Гражданская авиация. - 2010. - № 2. - С. 39-43.

Said Amir Arjomand,The Crisis of Imamete and the Institution of Occultation in Twelwer Shi’ism, A Sociohistorical Perspective, Int.I.Middle East Stud.28 (1996).

There are 8 references in total. Show More References